

La
singolarità
della
stazione
di
Ozegna
fu
la
presenza,
sul
lato
della
strada,
di
una
piccola
tettoia
metallica
di
raffinata
composizione:
due
lamiere
reggevano
lo
sbalzo
che
era
incoronato
su
tre
lati
da
un
motivo
decorativo
a
"lambrequin"
.
Questa
piccola
tettoia
fu
costruita
per
conferire
un’immagine
di
rappresentanza
a
questa
stazione
che
era
frequentata
dai
duchi
di
Genova,
cugini
del
Re,
che
si
servivano
della
ferrovia
per
recarsi
al
Castello
di
Agliè.
All’interno
era
allestita
anche
una
piccola
saletta
"reale",
con
arredo
e
decori
particolari
per
gli
illustri
viaggiatori.
Attualmente
questa
stazione
è
diventata
una
comune
abitazione,
e
più
nulla
è
rimasto
degli
antichi
decori.
La
ferrovia
"Rivarolo
-
Castellamonte"
Nella
metà
degli
anni
’80
si
fece
sempre
più
persistente
la
voce
della
chiusura
di
questa
tratta,
che
venne
definitivamente
dismessa
nel
1987.




Oggi
restano
le
rotaie,
sommerse
dalla
vegetazione,
e i
cartelli
che
continuano
a
mettere
in
guardia
dal
passaggio
di
treni
che
non
si
muovono
più
da
decenni...

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L'utilizzo
anche parziale di testi e immagini deve
essere consentito e concordato con gli autori.
...rotaie
così
non
servono
più
nemmeno
alla
memoria...
Dopo
l’Unità
D’Italia,
nell’arco
di
tempo
compreso
tra
il
1861
e
il
1905,
la
rete
ferroviaria
piemontese
si
arricchì
di
numerose
linee
secondarie.
Tra
queste
la
Torino-Rivarolo,
con
diramazioni
per
Pont
e
Castellamonte.
Per
questo
tronco
furono
costruite
due
sole
stazioni:
una
in
prossimità
del
paese
di
Ozegna
e l’altra
al
termine
della
linea,
a
Castellamonte.









Solo
l'eco
di
sguardi
passati
smuove
ancora
quelle
tende...






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essere consentito e concordato con gli autori.
...
No.
Ormai
queste
rotaie
non
sanno
proprio
più
dove
andare...

Avrebbero
mai
sospettato,
gli
ingegneri
che
più
di
un
secolo
fa
disegnavano
con
tanto
puntiglio
questi
particolari
di
vetture
ferroviarie,
che
tutto
sarebbe
finito
in
questo
modo?...